Маркировка шин.
Любой автолюбитель рано или поздно столкнётся с проблемой покупки автошин.
И тут увидев боковину своего колеса, у некоторых разбегутся глаза.
Какая нужна покрышка R13 или R12? Камерная или бескамерная? С каким индексом
скорости и нагрузки? На эти и многие другие вопросы вы cможете ответить,
прочитав эту статью. Не вся эта информация нужна рядовому автовладельцу,
но ознакомиться с ней стоит хотя бы из за любопытства.
Производитель.
На сегодняшний день можно найти более сотни разных фирм-производителей резины.
Его выбор полностью зависит от совести продавца и бюджета покупателя. Наверное
не имеет смысл здесь перечислять все названия производителей покрышек.
Модель шины.
У каждого производителя есть не одна и не две модели шин, отличающиеся
друг от друга по строению корда, рисунку протектора и сезону использования.
Типоразмер.
Непосредственно размер колеса.
В приведенном примере:
185 - ширина профиля покрышки в миллиметрах.
70 - высота, точнее процентное отношение высоты к ширине, то есть здесь высота равна 65%
от 195 миллиметров. Если процент не указан, значит эта шина полного профиля (процент
соотношения примерно 82). Этот параметр всегда кратен 5.
R - радиальное строение корда. При диагональном строение буква R не стоит, но покрышек
с таким кордом практически не осталось.
88 - индекс нагрузки шин (в примере он равен 560 килограмм). Всю таблицу индексов нагрузок
можно посмотреть здесь.
H - индекс скорости (в примере 210 км/час). Вся таблица индексов скоростей находится здесь.
DOT-код.
В этом коде зашифрована информация о компании производители, заводе на котором
произведена покрышка и номере партии. Так же тут указана дата изготовления шины.
Первые две цифры неделя, а вторые две год.
В примере:
3303 - тридцать третья неделя 2003 года.
E-код.
E - код европейского соответствия. Знак и номер соответствия ЕСЕ.
Направление вращения.
ROTATION- если рисунок протектора направленный, то на боковине шины должно быть указано
направление вращения колеса.
Ассиметричный рисунок протектора.
Если рисунок протектора ассиметричный, то на боковине указывается наружная и внутренняя
сторона шины.
OUTSIDE - наружная сторона покрышки. При монтаже шины эта сторона должна быть лицевой.
INSIDE - внутренняя сторона шины.
Нагрузка на колесо.
MAX. LOAD - Максимальная допустимая нагрузка на шину по стандарту США (для покрышек, ввозимых
в Канаду и в США).
В примере: 475 кг.
Максимальное давление в шине.
MAX. PRESS - максимально допустимое давление в шине по стандарту США (для покрышек ввозимых
в Канаду и в США).
В примере: 350 kPa bkb 3,5 атмосферы.
Камерная и бескамерная шина.
TUBE TYPE - шина камерная. Может использоваться только с камерой.
TUBELESS - бескамерная покрышка.
M+S.
M+S, M&S, Mud + Snow - шина повышенной проходимости. Может использоваться в условиях грязи и снега.
Всесезонная шина.
ALL SEASONS - Покрышка всесезонная. Шина может использоваться в любых погодных условиях.
.
к списку статей
При использовании материалов статьи активная ссылка на сайт обязательна.
Использование материалов статьи только с разрешения автора статьи.
По вопросам размещения материалов статьи обращаться к администратору сайта.
|
